CIUDAD DE PUEBLA, PUE. (13 de abril, 2026) — Con el objetivo de modernizar el transporte público bajo estándares internacionales de sostenibilidad, el gobernador Alejandro Armenta Mier presentó los detalles técnicos y financieros del nuevo Sistema de Transporte por Cable. Este proyecto, alineado con la Agenda 2030 de la ONU y las políticas de la presidenta Claudia Sheinbaum, se perfila como una solución integral que no solo disminuirá los tiempos de traslado, sino que operará con una huella ambiental mínima y una estructura de costos optimizada.
Eficiencia Financiera y Operativa
El sistema por cable destaca por su viabilidad económica en comparación con los modelos de transporte actuales:
- Autosuficiencia: El costo de operación anual se estima en 105 millones de pesos, una cifra significativamente menor a los casi mil millones que requiere el sistema RUTA. Se proyecta que alcance la autosuficiencia financiera a partir de su segundo año de operación.
- Capacidad y Alcance: El proyecto final contempla cuatro líneas que cubren 13.61 kilómetros, con 87 torres y hasta 383 cabinas (capacidad para 10 pasajeros cada una). Se espera una afluencia de entre mil y 2,500 pasajeros por hora.
- Integración Multimodal: El servicio estará vinculado a RUTA y al Sistema Estatal de Bicicletas mediante una tarjeta única física y digital, con una tarifa preliminar máxima de 12 pesos.
Compromiso con el Medio Ambiente
La administración estatal subrayó que el impacto ecológico se ha reducido al nivel más bajo posible gracias a estudios de factibilidad técnica:
- Protección del Arbolado: De una proyección inicial de 752 árboles, los ajustes técnicos permitieron que solo 97 ejemplares sean trasplantados, cifra que se mantiene por debajo del umbral de impacto ambiental moderado. Las intervenciones se limitarán a zonas específicas como el CIS, Parque Juárez, Parque Ecológico y el Cerro de Amalucan.
- Reducción de CO₂: Al operar con energía eléctrica, el sistema generará apenas 48.2 toneladas de dióxido de carbono al año con sus más de 300 cabinas, frente a las 242 toneladas que genera una sola unidad de RUTA.
Rutas y Proyección de Movilidad para 2030
El esquema de transporte está diseñado para responder al crecimiento demográfico de la zona metropolitana, que pasará de 2 a 3 millones de habitantes en los próximos años:
- Línea 1: CIS – Parque Juárez.
- Línea 2: Parque Juárez – Xonaca.
- Línea 3: Xonaca – Cerro de Amalucan.
- Línea 4: Parque Biblioteca – Unidad Deportiva.
Enfoque Humanista e Inclusión
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, enfatizó que el sistema prioriza la seguridad y la salud de los usuarios. Como parte de la política de bienestar social, el acceso será totalmente gratuito para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de primaria. Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa de ejecución de estudios y la obtención de las licencias correspondientes, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad segura, eficiente y de bajas emisiones para las familias poblanas.
