CIUDAD DE MÉXICO (19 de febrero, 2026) – Durante la conferencia «La Mañanera del Pueblo», la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó el éxito en la liberación de casi 25 millones de metros cuadrados de derecho de vía, fundamentales para conectar el centro con el norte del país mediante trenes de pasajeros. La mandataria agradeció la colaboración de ejidatarios y familias para concretar estos proyectos estratégicos.
Calendario de Operaciones y Próximas Aperturas
La Jefa del Ejecutivo Federal definió fechas clave para la puesta en marcha de los distintos tramos:
- Tren CDMX-AIFA: Iniciará operaciones antes de Semana Santa de este año.
- Tren CDMX-Querétaro: Se estima su conclusión para el 30 de septiembre de 2027.
- Tren AIFA-Pachuca: Entrará en operación en el primer semestre de 2027.
- Tren Maya (Carga): La primera fase concluirá en diciembre de 2026, con un avance actual del 25%.
Impacto Social y Gestión de Suelo
La secretaria de la SEDATU, Edna Elena Vega Rangel, detalló que la liberación de los 24.8 millones de m² no fue solo un proceso técnico, sino social:
- Alcance: Afectó a 1,905 predios en 54 municipios y 8 estados.
- Comunidades: Se trabajó con 123 ejidos y se realizaron 26 asambleas con comunidades indígenas.
- Vivienda: Se reubicó dignamente a 44 familias con una inversión de 28 mdp (33 recibieron casa nueva y 11 apoyo económico).
Avances Técnicos y Licitaciones
El director de la ATTRAPI, Andrés Lajous, y el Agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles» informaron sobre la maquinaria y obra civil:
- Fabricación de trenes: La empresa Alstom México ganó la licitación para construir 47 trenes de pasajeros; el primero llegará a mediados de 2027.
- Infraestructura en el Norte: Se licitan tramos clave en la Zona Metropolitana de Monterrey y se anunciarán fallos para estaciones en Saltillo y Ramos Arizpe el 25 de febrero.
- Ingeniería: Se trabaja en la ingeniería básica de 1,405 km adicionales, incluyendo rutas hacia Guadalajara, San Luis Potosí y Los Mochis.
Generación de Empleos
La construcción de estas vías se ha convertido en un motor económico regional:
- CDMX-Pachuca: 11,186 empleos directos.
- CDMX-Querétaro: 14,346 empleos directos.
- Tren Maya (Carga): 11,537 empleos directos.
«Todo ha sido un trabajo coordinado muy bueno y, sobre todo, agradecer a la población por su colaboración; siempre es complejo el derecho de vía y en todos ha habido una excelente cooperación», puntualizó la Presidenta.
