El piloto italiano Kimi Antonelli llegó al Gran Premio de la Ciudad de México con la posibilidad de asegurar el campeonato de Fórmula 1, pese a recuperarse de una infección viral que lo mantuvo alejado de las actividades con la prensa.
El integrante de Mercedes, de 20 años, podría convertirse en el campeón más joven en la historia de la categoría si consigue el resultado necesario este domingo. Para asegurar el título, le basta con terminar en noveno lugar, con lo que superaría la marca de Sebastian Vettel, quien obtuvo su primer campeonato a los 23 años, en 2010.
Antonelli también podría coronarse sin sumar puntos, siempre que un piloto distinto de Lewis Hamilton o George Russell gane la carrera. El italiano suma nueve victorias en la temporada, incluida la conseguida la semana pasada en Texas.
Mercedes también busca el campeonato de constructores
El piloto expresó su intención de cerrar la temporada con un resultado destacado y reconoció que está emocionado ante la posibilidad de conquistar su primer título. De conseguirlo, sería el primer italiano en ganar el campeonato desde Alberto Ascari, en 1953.
Mercedes también tiene posibilidades de asegurar el campeonato de constructores, aunque necesita una buena cosecha de puntos de Antonelli y Russell, además de un resultado desfavorable para Ferrari, que ocupa el segundo puesto.
La escudería alemana comenzó la temporada con fuerza bajo el nuevo reglamento. Sin embargo, mientras Antonelli encadenó cinco victorias consecutivas, Russell enfrentó dificultades de rendimiento, incluida su octava posición en Austin.
Cadillac evalúa a Herta y mantiene en suspenso a Bottas
En Cadillac, Colton Herta ocupará el monoplaza de Valtteri Bottas durante la primera práctica del viernes. El equipo todavía no define si el finlandés continuará como compañero del mexicano Sergio Pérez, quien recientemente amplió su contrato hasta 2029.
Herta, procedente de IndyCar, atraviesa una temporada complicada en Fórmula 2, donde ocupa el puesto 19. Pérez destacó sus aportaciones técnicas, aunque señaló que la decisión sobre la alineación corresponde a la dirección de Cadillac.
El Gran Premio también representa un desafío por la altitud de 2 mil 240 metros de la capital mexicana, que reduce la disponibilidad de oxígeno y dificulta la refrigeración de motores y frenos. George Russell consideró que Ferrari podría tener ventajas por las características de su turbocompresor.
